旅客運(yùn)量：
    客運(yùn)東、西兩站共發(fā)送旅客41.88萬(wàn)人，與去年同比增長(zhǎng)8.04%；
    加班1159輛次、運(yùn)送旅客32092人次，加班人數(shù)與去年同比減少9.38%。     
    營(yíng)業(yè)收入：
    客運(yùn)東、西兩站共創(chuàng)營(yíng)收與去年同比增加12.61%。 
    安全生產(chǎn)：
    春運(yùn)期間發(fā)生一起客運(yùn)上報(bào)一般行車(chē)責(zé)任事故。                       

    2011年春運(yùn)工作于2月27日落下帷幕。今年春運(yùn)，集團(tuán)公司按照市委、市政府及上級(jí)交通主管部門(mén)的春運(yùn)工作精神,堅(jiān)持“方便、正點(diǎn)、快捷、安全” 的總體要求，精心組織，周密安排，通過(guò)全體春運(yùn)參與單位和部門(mén)的共同努力，較好地完成了春節(jié)運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)工作。主要體現(xiàn)在：

    客流總體平穩(wěn)。沒(méi)有出現(xiàn)客流量特別大的高峰期，客流相對(duì)集中的班線為杭州、金華、慶元等客運(yùn)班線，其他客運(yùn)班線基本保持在正常穩(wěn)定狀態(tài)，東、西兩站未發(fā)生旅客驟增積壓等情況。

    今年春運(yùn)節(jié)前高峰期主要集中在春運(yùn)首日（1月19日）和1月23日至2月1日日（農(nóng)歷二十至二十九），節(jié)后高峰期主要集中在2月7日至15日（正月初五至十三）和2月18日至2月21日（正月十六至正月十九），節(jié)后客流好于節(jié)前。

    客流流向和站加班情況及原因?？土髦饕飨蛞陨虾！⒑贾?、金華、溫州、紹興、義烏、臺(tái)州等地以及下屬各縣市為主。

    客流增加的主要原因。一是春運(yùn)期間天氣情況總體良好，為了旅客提供了條件；二是由于甬臺(tái)溫及溫福高鐵開(kāi)通，部分經(jīng)過(guò)金麗溫鐵路的班線調(diào)整到沿海地區(qū)，本市過(guò)往及始發(fā)列車(chē)減少，同時(shí)，杭州火車(chē)樞紐站的建造，使杭州火車(chē)東站搬遷到杭州火車(chē)南站（蕭山區(qū)），給旅客出行帶來(lái)不便，造成部分鐵路客流分流至公路運(yùn)輸；三是主動(dòng)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和車(chē)輛檔次的提高吸引了旅客；四是運(yùn)輸主管部門(mén)春運(yùn)期間加大了對(duì)黑車(chē)、出租車(chē)異地組客的違規(guī)營(yíng)運(yùn)的打擊；五是今年旅客出行的時(shí)間拉長(zhǎng)，客流量平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)特別的高峰期和出現(xiàn)運(yùn)力吃緊的情況。

    班線情況。出現(xiàn)客流增長(zhǎng)的班線大多出現(xiàn)在中長(zhǎng)線和降價(jià)營(yíng)運(yùn)班線，客流下降的主要出現(xiàn)在農(nóng)村班線。其中出現(xiàn)客流增幅較大的有上海、杭州、永康、余姚、義烏、嘉興、慶元、景寧、龍泉、云和、青田等班線；下降較明顯的有石獅、溫州、縉云、松陽(yáng)以及東、西兩站所有農(nóng)村班線（坑根除外）

    春運(yùn)工作概況

    強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)職責(zé)。春運(yùn)前，集團(tuán)公司就成立了以主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)和各部室、單位行政主要負(fù)責(zé)人組成的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立春運(yùn)辦公室，同時(shí)要求春運(yùn)相關(guān)二級(jí)單位設(shè)立運(yùn)力保障、安全保障、機(jī)務(wù)保障宣傳報(bào)道、后勤保障等工作小組。召開(kāi)了春運(yùn)工作大會(huì)，布置了2011年春運(yùn)的總體工作，明確了春運(yùn)工作方案、高峰及惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案，簽署了安全責(zé)任書(shū)，對(duì)春運(yùn)工作做到了早計(jì)劃、早安排、早落實(shí)。

    統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，全面發(fā)動(dòng)。今年春運(yùn)，各單位“一盤(pán)棋”的思想有所加強(qiáng)，較好地執(zhí)行和貫徹了“效率優(yōu)先”的原則。在運(yùn)力調(diào)配中心，參加值班的人員對(duì)放空異地加班、接機(jī)、旅游接團(tuán)以及套班的車(chē)輛均給予了優(yōu)先安排。各車(chē)輛單位克服自身困難，互相支援，使得客運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行效率得到最大發(fā)揮，充分體現(xiàn)了大局意識(shí)。在春運(yùn)奮戰(zhàn)中，廣大干部、職工相互協(xié)作，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，展現(xiàn)出了良好的精神風(fēng)貌。

    運(yùn)力調(diào)配，保障到位。春運(yùn)期間民工返鄉(xiāng)、探親訪友、旅游和學(xué)生等客流進(jìn)出頻繁且量大，公司千方百計(jì)組織運(yùn)力，合理調(diào)配，全力保障旅客快捷有序出行。春運(yùn)前東、西兩站主動(dòng)深入到麗水經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和在麗大中專院校等進(jìn)行走訪，調(diào)查客流情況，研究制定了合理有效的運(yùn)輸組織方案，根據(jù)客流調(diào)查，適時(shí)增開(kāi)了加班車(chē)，組織民工返鄉(xiāng)包車(chē)。運(yùn)力調(diào)配中心和監(jiān)控中心合署辦公，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)直接指揮，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，站場(chǎng)客流量實(shí)時(shí)觀察，對(duì)班次的加班、調(diào)配運(yùn)力等都發(fā)揮了積極作用。

    責(zé)任落實(shí)，保證安全。安全生產(chǎn)是春運(yùn)工作的首要任務(wù)，也是春運(yùn)工作中最重要的一項(xiàng)工作。公司牢固樹(shù)立安全第一，安全責(zé)任重于泰山的思想，工作中嚴(yán)格履行“當(dāng)安全和生產(chǎn)發(fā)生沖突時(shí)，生產(chǎn)必須服從安全”的準(zhǔn)則，落實(shí)各項(xiàng)防范措施，確保了廣大旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全和春運(yùn)工作的有序開(kāi)展。

    一是做好春運(yùn)安全宣傳教育工作。積極通過(guò)“春運(yùn)”動(dòng)員大會(huì)、安全宣傳橫幅、標(biāo)語(yǔ)、黑板報(bào)、宣傳牌、電子屏幕、站內(nèi)廣播及配合上級(jí)主管部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)宣傳等多種形式，加大對(duì)安全生產(chǎn)法規(guī)和安全常識(shí)的宣傳教育，向廣大司乘人員以及乘客宣傳安全注意事項(xiàng)和安全乘車(chē)須知，增強(qiáng)全員的安全責(zé)任意識(shí)和安全防范意識(shí)，營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍；

    二是強(qiáng)化客運(yùn)站場(chǎng)管理?？瓦\(yùn)東、西站充分利用客運(yùn)智能門(mén)檢系統(tǒng)、危險(xiǎn)品檢測(cè)儀、站場(chǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控等科技手段，加強(qiáng)站場(chǎng)管理，規(guī)范站場(chǎng)秩序，嚴(yán)防危險(xiǎn)品進(jìn)站上車(chē)，嚴(yán)禁超員和不合格車(chē)輛出站，確保了春運(yùn)期間站場(chǎng)和乘客的安全；

    三是嚴(yán)格駕駛員管理。在春運(yùn)前夕，各車(chē)輛單位對(duì)駕駛員的準(zhǔn)駕資質(zhì)、駕駛年限、身體狀況、駕駛技能、安全教育、違章記分和事故記載等內(nèi)容進(jìn)行一次綜合性的排查摸底，要求有違章記錄的駕駛員在春運(yùn)開(kāi)始前全部處理完畢，杜絕不符合要求的駕駛員參加春運(yùn)工作；

    四是嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)。對(duì)參加春運(yùn)車(chē)輛的安全關(guān)鍵部位進(jìn)行了一次全面的技術(shù)狀況的重點(diǎn)檢查，對(duì)車(chē)輛技術(shù)狀況達(dá)不到要求的車(chē)輛進(jìn)行強(qiáng)制修復(fù)，全部通過(guò)了運(yùn)管和公安組織的車(chē)輛春檢的檢測(cè)，確保了投入春運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)狀況良好、安全設(shè)施設(shè)備齊全有效，車(chē)容車(chē)貌符合要求；

    五是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)深入一線現(xiàn)場(chǎng)檢查和指導(dǎo)春運(yùn)安全生產(chǎn)工作，各級(jí)安管人員也加大了安全監(jiān)管力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，盡職盡責(zé)，從源頭上杜絕各類安全隱患，確保了春運(yùn)安全；

    六是依靠科技手段，強(qiáng)化安全動(dòng)態(tài)監(jiān)管。充分利用車(chē)輛GPS監(jiān)控平臺(tái)、智能門(mén)檢、車(chē)載視頻監(jiān)控、站場(chǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控、手機(jī)群發(fā)、電教、圖像教育方式等科技手段，改進(jìn)工作方法，提高和強(qiáng)化安全管理效率和水平；

    七是加強(qiáng)值班應(yīng)急制度，值班人員及時(shí)到崗。為了確保廣大旅客“方便、正點(diǎn)、快捷、安全”的春運(yùn)工作目標(biāo)公司制定完善了客流高峰、惡劣天氣、微機(jī)系統(tǒng)故障、傳染疾病、站場(chǎng)安全消防事故及相關(guān)重大事件等應(yīng)急預(yù)案。

    優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升形象。集團(tuán)公司牢固樹(shù)立“安全第一、誠(chéng)信為本、顧客至上”服務(wù)宗旨，不斷加強(qiáng)對(duì)一線員工的教育、監(jiān)督和管理，大力倡導(dǎo)人性化和規(guī)范化服務(wù)，全面提升服務(wù)質(zhì)量，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)溫馨舒心滿意的出行服務(wù)。

    一是做好售票服務(wù)，方便旅客。繼續(xù)推行春運(yùn)40天預(yù)售票制，并根據(jù)客流情況增設(shè)售票窗口，延長(zhǎng)售票時(shí)間，組織上門(mén)售票服務(wù)，同時(shí)利用好市區(qū)各個(gè)客票代售點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)購(gòu)票服務(wù)功能，極大地方便了旅客購(gòu)票；

    二是開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，激發(fā)員工優(yōu)質(zhì)服務(wù)熱情。各相關(guān)單位開(kāi)展了以“和諧、安全、優(yōu)質(zhì)”、“保安全、優(yōu)服務(wù)、促效益”、“我為春運(yùn)多奉獻(xiàn)”等為主題的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。春運(yùn)期間，廣大員工堅(jiān)持服務(wù)從小事做起，從細(xì)微入手，為旅客提供熱情周到的服務(wù)；

    三是加強(qiáng)監(jiān)督檢查，樂(lè)于奉獻(xiàn)。為使優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作落實(shí)到實(shí)處，公司及各單位領(lǐng)導(dǎo)深入春運(yùn)第一線，對(duì)春運(yùn)服務(wù)工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和指導(dǎo)。廣大員工為了讓旅客走的及時(shí)、安全、快捷，主動(dòng)放棄休息時(shí)間，加班加點(diǎn)奮戰(zhàn)在春運(yùn)一線，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；

    四是后勤服務(wù)于一線。公司提出了“一切服從于春運(yùn)、一切服務(wù)于春運(yùn)”的要求，在一線員工為旅客服好務(wù)的同時(shí)，后勤人員積極服務(wù)于一線員工，表現(xiàn)出了企業(yè)全體員工團(tuán)結(jié)一致的精神風(fēng)貌。