在中國道路運輸協(xié)會、中國海員建設工會全國委員會舉辦的 “2017年度全國道路運輸安全行車百萬公里駕駛員勞動競賽活動”中，長運分公司陳麗義獲全國優(yōu)秀駕駛員；客運東站戴宏星獲全國優(yōu)秀站場長。

     在中國道路運輸協(xié)會、中國海員建設工會全國委員會舉辦的 “2017年度全國道路運輸安全行車百萬公里駕駛員勞動競賽活動”中，長運分公司陳麗義獲全國優(yōu)秀駕駛員；客運東站戴宏星獲全國優(yōu)秀站場長。他們一個手把方向盤，視乘客安危高于一切；一個扎根基層客運站、心系旅客，贏得了大家交口稱贊。
    耕不躬輟，身體力行--“客運站的老黃?！贝骱晷?br/>    同事眼里的戴宏星，一直都是一個“老黃?！笔降那拜?，一絲不茍地干好本職工作，從來沒有任何怨言。今年53歲的他，從客運工作35年來，從一名普通的行包裝卸工、車售員、調(diào)度員、業(yè)務站站長，到現(xiàn)在的客運站副經(jīng)理職務。崗位的幾經(jīng)變化，仍然未改變一名客運戰(zhàn)線共產(chǎn)黨員的初心，始終秉承“人人職職皆敬業(yè)，車車崗崗創(chuàng)一流”的麗汽企業(yè)精神，忠于自己的職守，在崗愛崗，服務旅客，做一名客運戰(zhàn)線的老黃牛。多次被評為單位年度先進、集團公司和市級優(yōu)秀黨員、優(yōu)秀黨務工作者等，2012年被浙江省委授予創(chuàng)先爭優(yōu)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號。
    飽滿的工作熱情，兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，是戴宏星在多種角色轉(zhuǎn)換中不變的底色。在做行包裝卸工、車售員工作期間，他總是什么事都搶著干，任勞任怨，同事需要換個班，他也從不二話。西站建站時，戴宏星任業(yè)務站副站長，老站搬遷，新站業(yè)務如何更好的開展，是他時刻思考的問題。在日常工作中，他真抓實干，敢抓敢管，在崗位巡查、站務星級評比、抓服務等方面，從來一絲不茍。春運高峰時，他認真組織運力、調(diào)度現(xiàn)場車輛、安排工作人員，哪怕再晚都堅持安排好工作再回家。每年除夕，他都會堅持留在站里等著發(fā)完最后一班車，再檢查一遍所有門窗和電器開關(guān)后才最后一個離開車站。
    從一線成長起來的管理人員，當然也更能了解一線員工的辛苦，他把同事視如兄弟姐妹，工作之余同事聊聊天，默默記下員工的生活狀況、工作訴求等?！坝惺抡依洗鳌?，這是流行在員工中的口頭禪，員工有什么事也自然會想到他。2016年，客運西站所有班線搬遷，大部分西站員工也調(diào)動到東站，其中一部分員工被派往高鐵站臨時上客點工作。時值寒冬，站房尚未建成，臨時上客點只是一個四面透風的棚子。工作環(huán)境艱苦，戴宏星就經(jīng)常深入員工做思想引導工作，生活上更是對大家噓寒問暖，不僅像家長一樣叮嚀大家上班要穿暖和，還給值夜班的同志送被子等。同時還督促施工方抓緊時間保質(zhì)保量完成站房建設。2017年，東站推薦工會主席人選，戴宏星成了第一候選人，在同事眼中，他就是知心人，娘家人。
     2014年8月20日，東站遭遇建站以來最大規(guī)模的洪水侵襲，站場、站房一片汪洋，面對突如其來的洪水危機，戴宏星趟著齊腰深的水始終在一線指揮作戰(zhàn)，疏散乘客、疏散站內(nèi)車輛、轉(zhuǎn)移財物，笨重的物品將他的手掌劃出了深深的口子，他毫不猶豫的將正在滴血的手伸進混濁的水里洗了洗，就又投入到搶險中去。與東站一墻之隔的中石化油庫漏油，汽油隨洪水飄向四周，也飄進了東站。如果站內(nèi)有人使用打火機或者抽煙，就會引燃大火，危險一觸即發(fā)。他立即派保衛(wèi)科長帶隊前往油庫增援，自己則帶領(lǐng)黨員職工用人墻圍成了一道安全防線。在洪水退去的第一時間，他又帶領(lǐng)大家投入災后自救和生產(chǎn)恢復工作。
     2016年9月G20峰會在杭州舉行，東站作為交通一線窗口單位，安保維穩(wěn)工作時間長、任務重、要求高，他倡議開展了以“護航G20百日攻堅”為主題的勞動競賽活動，并擔任“護航G20  黨員我先行”黨員志愿服務隊隊長。護航G20半年工作時間里，他率先垂范，期間他幾乎把所有的休息時間都奉獻給公司，中飯也經(jīng)常是在車站周邊的快餐店對付，有時候忙起來甚至連飯都忘了吃。在他的帶領(lǐng)下，東站黨員志愿服務隊共志愿服務538人次，圓滿完成東站護航G20工作，東站被省交通運輸廳授予“G20杭州峰會交通運輸服務保障工作先進集體”榮譽稱號。
     在文明車站、文明窗口和“流動之家”的服務品牌建設中，他和站里的同事一起起早摸黑，勤加操練，優(yōu)化服務，踐行“將需要給我、把滿意給您”的服務理念。2017年麗水文明城市創(chuàng)建，東站是窗口單位，他積極組織開展環(huán)境提升和站場改造工程，帶領(lǐng)全站員工戰(zhàn)高溫斗嚴寒，撿煙頭、做勸導，為創(chuàng)建文明城市添磚加瓦。

車開到哪里，優(yōu)質(zhì)服務到哪里--駕駛室里的陳麗義

     這是一份特別單調(diào)的工作--手握方向盤，眼觀六路，腳踩油門，日復一日；這是一個非常普通的人-- 酷暑嚴寒，晨霜暮雪，穿行在浙江綠谷的城鄉(xiāng)公路上。他叫陳麗義，麗汽集團長途運輸分公司的一名駕駛員。因為駕技嫻熟、溫和熱心，因為對他的認可和尊重，人們親切的稱他“陳師傅”。
     陳師傅是一名老駕駛員，1988 年從事客運駕駛工作，安全行駛里程超250萬公里。30年來他一直堅持做好每次的“行車三檢”--出車前的車輛檢查、行駛途中車輛監(jiān)控和車輛回場后的檢查。做好一天的“三檢”不難，可難得的是天天如此。每次出車他總是提前到車站，一絲不茍做好出車前的準備，把車內(nèi)收拾得干凈整齊，全力為旅客打造一個溫馨的“流動之家”。陳師傅愛車子就像愛自己的孩子，碰上小毛病、小問題，他總要把它“治好”才罷休。遇到車輛保養(yǎng)或維修時，無論多晚，他總是要等到車輛維修試車合格后，才安心將車開回站場。所以在維修工之間流傳著這樣一句話：“別看陳麗義平時待人隨和，可干起活來真較真！”
     陳師傅不僅愛車如愛自己的孩子，愛護旅客更是如此，他的車廂不僅是自己工作的天地，更是服務旅客的舞臺。“每一位旅客都像是我的親人”，陳師傅是這么想也是這么做的。在遇到需要幫助的旅客時，他總是會主動搭一把手：幫旅客提一下行李，為旅客指一下路;為把托帶的孩子安全送到親人身邊，時刻不離左右；為讓首次出遠門的老人盡早聯(lián)系上住在陌生城市里的親人，用自己的手機一次次撥打老人親人的電話 ……關(guān)鍵時刻他就像困難旅客的“及時雨”，總能讓旅客倍感溫暖。
    2013年3月的一天，陳師傅駕駛班車到達慶元站時，車上一位上了年紀的阿姨驚叫：“錢包沒帶?！币粫r間這位阿姨萬分焦急。原來阿姨來乘車時走的匆忙，錢包忘在家里了，而此刻，她正趕著轉(zhuǎn)車去小梅。見此情景，陳師傅自掏腰包買了張慶元到小梅的車票送給了這位阿姨，為她解了燃眉之急。 同年12月，陳師傅下班前清理車廂時，突然兩個黑色的提包映入眼簾。“又是哪個乘客丟了東西!”怕失主著急，陳師傅趕緊給車隊打了電話，經(jīng)多方查找，終于找到了失主，失主是某公司業(yè)務經(jīng)理，包內(nèi)除了2000多元現(xiàn)金，多張購物卡，還有1臺手提電腦，電腦內(nèi)有公司非常重要的數(shù)據(jù)。失主領(lǐng)回失物，非常高興，主動拿出500元表示酬謝，被陳師傅婉言拒絕。
    從2015年3月開始，陳師傅又多了一項工作，就是在完成以往工作任務的同時，兼任校車分公司的駕駛員?！吧宪嚂r不要擠，坐到位置上把安全帶系好，”“書包放在座位前面，這樣坐著舒服?！标悗煾狄龑Ш⒆觽儼踩塑嚨脑捳Z讓人倍感親切?！敖铀秃⒆拥娜蝿辗浅Ｓ幸饬x，我們也是當父母的人，農(nóng)村的孩子不能就近上學很辛苦，更要用自己的愛讓孩子們感到幸福?！边@是陳師傅的心里話。對于這項新增的工作，陳師傅沒有叫苦叫累，而是用愛心、用責任，完成了一次又一次接送孩子的工作。
     2017年11月，在中國道路運輸協(xié)會、中國海員建設工會全國委員會舉辦的 “2017年度全國道路運輸安全行車百萬公里駕駛員勞動競賽活動”中，陳麗義獲全國優(yōu)秀駕駛員。面對榮譽他憨笑著說：“我只是做好自己的本責工作而已?！?br/>    突然間明白，其實所有的先進，都是我們身邊的平凡人。 對于從事客運服務的我們，每天認真地把本職工作做好，多遞一杯水，多一聲問候，危難時刻伸手幫一把。把自己的事情做好，把自身的責任盡到，當這一切到達極致的時候，便成了楷模。