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創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新,挖潛增效--長運公司積極探索傳統(tǒng)客運走市場化之路

2017-06

2715 長途運輸分公司 王艷蘋

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    2017年是麗汽集團長途運輸分公司全面面向市場化的一年,在整體經(jīng)濟下行的大環(huán)境下,傳統(tǒng)道路運輸正面遭遇了高鐵沖擊、網(wǎng)約車等交通方式快速發(fā)展……高鐵以速度取勝,出租車、私家車以“門對門服務”的便利取勝,而傳統(tǒng)道路運輸拿什么參與市場競爭?如何去滿足旅客日益提高的服務需求?怎樣來提升班線的市場競爭力?一系列問題擺在長運人面前,趨待解決!
    作為僅成立一年多但卻接納了麗汽集團原快客分公司、客長運分公司兩大傳統(tǒng)運輸單位的一家公司,以新引擎帶動改造后的車廂,公司上下齊心協(xié)力,努力尋求突破傳統(tǒng)道路運輸發(fā)展制約瓶頸的方法,在傳統(tǒng)客運如何走向市場化的道路上勇于探索,邁出了積極嘗試的腳步……
    開通麗水至青田定制班線,打造省內(nèi)城際快巴試點線
    麗水至青田快客班線因受2015年底高鐵開通、2016年9月青田車站搬遷、以及出租車和私家車跑班線的影響,班車實載率低,而且從2016年10月份開始出現(xiàn)持續(xù)虧損。嚴峻形勢下如何確保班線正常營運成為長運公司面臨的首要問題。
    通過綜合分析客源流失的主要原因,與青田茂源長運公司商定方案后,于2017年1月11日著手對麗水至青田班線進行改造,實行點對點班車運行模式。公司在車型、站點、班次設置上精準定位,投入13座商務客車,市區(qū)除起點站中心醫(yī)院外另設多個站點,以20分鐘一趟的密度發(fā)班運營。與此同時公司還和“巴巴快巴”攜手合作,旅客通過“巴巴快巴”購票平臺,不僅可以用手機購票,還能看到車輛的實時運行軌跡,選擇最方便的站點上下車,而且旅客購票成功后,車上駕駛員也能即刻收到信息,了解到某站點旅客已在等候上車。
    通過城際快巴的改造,改變了以往傳統(tǒng)道路運輸站對站的運行方式,與“巴巴快巴”的合作,則進一步實現(xiàn)了線上網(wǎng)絡售票、線下車站售票、電話預約咨詢等服務的重新整合提升,真正將服務定位于乘客對“便捷”的核心需求上。經(jīng)過幾個月運營,新型的營運模式以其安全、舒適、方便得到了認可。就拿在青田某商業(yè)銀行就職的熊先生來說,家住麗水市區(qū)城西,以往每天要駕車往返兩地。得知由中心醫(yī)院始發(fā)至青田的快巴開通后,帶著嘗試一把的想法坐了一趟后,就下決心賣了自己的私家車。用他的話說:“有了巴巴快巴,直接拉近了家與單位的距離。對像我這樣家住市區(qū),工作在縣城的上班族來說,家門口可以直接上車,而下車點又在單位附近,方便!”
    實踐證明定制班線的開通契合了市場的需求,班線改造當月就實現(xiàn)了經(jīng)營效益扭虧為贏,幾個月下來,麗水至青田班線客流也逐漸回暖。下一步,公司將積極探索班線的深度定制,借助平臺大數(shù)據(jù)和市場調(diào)研來分析旅客的個性化需求,根據(jù)旅客的零星需求聚合形成(開通)不同時間不同走向的定制班線,使運行線路從麗水青田雙城間一條,向兩條、三條及多條發(fā)展。同時借鑒成功經(jīng)驗,做精做優(yōu)麗水至其他縣市的班線。
    客運無縫對接高鐵,開行麗水至云和、龍泉夜班車
    傳統(tǒng)客運邁向市場最重要的一步就是如何去適應市場的變化,麗水高鐵時代的到來,打破了傳統(tǒng)道路運輸圍繞高速公路為中心的格局,要在高鐵帶來的沖擊里找機遇,長運公司就從接軌高鐵的配套班線上下功夫。
    滿足市場需求是企業(yè)融入市場化的關鍵,在對比分析高鐵抵達麗水的時間點和客運班車的現(xiàn)行發(fā)車時間后,客運與高鐵對接上的空窗期也清晰顯現(xiàn)。2017年春節(jié)前夕,公司果斷推出麗水至龍泉的夜班車,每晚9點30分在高鐵站發(fā)車,并組織管理人員每天晚上7點30分至9點30分在高鐵站出站口引導旅客到上客點購票乘車,擴大影響面,真正做到了白天與夜間都能無縫接軌高鐵。
    龍泉夜班車自一開行就受到了廣大旅客的歡迎。在此基礎上,公司又于2017年4月13日開行了每周末20:00去云和的夜班車,5月9日又調(diào)整至每天晚上開行,隨著知曉率的提高,班車實載率逐日提高,每趟次實載都在75%以上,周末及節(jié)假日經(jīng)常滿載。夜班車的開行,一方面讓乘坐高鐵的旅客能及時中轉(zhuǎn)回縣城,另一方面也方便了夜間往返市區(qū)與縣城間的旅客,更為關鍵的一點是能向旅客提供專業(yè)公司安全便捷的服務。
    在談到公司市場化后如何發(fā)展,公司經(jīng)理梁巍充滿信心,他說:“從青田城際巴士的開行到高鐵站至縣城夜班車的開通,實踐證明,傳統(tǒng)客運企業(yè)在走向市場的路上還有很多潛力可以發(fā)掘,要做好這文章,關鍵的就是要迎合市場的需求變化,滿足旅客出行的需求?!?br />